日前，萝卜快跑、小马智行等L4级自动驾驶企业成首批获准在京开展智能网联乘用车“车内无人”商业化试点的企业。这也意味着，无人自动驾驶出行服务Robotaxi正式进入商业化时代，可面向公众提供常态化自动驾驶付费出行服务。

　　取得商业化试点通知书后，小马智行随即在北京经开区开启试点，价格标准将与此前“主驾有安全员”和“主驾无安全员、副驾有安全员”阶段一致。用户可通过叫车软件PonyPilot+预约车内无人出行。而萝卜快跑将结合亦庄前期大量测试积累的丰富载人示范应用经验和全国十多个城市的出行服务示范经验，不断提升技术迭代和创新，用户通过萝卜快跑App/小程序、百度地图、百度App等平台，均可呼叫“车内无人”萝卜快跑车辆。

　　数据显示，萝卜快跑总订单量已超过330万，萝卜快跑App用户满意度评价达4.9分，其中五星好评占比97.12%。如今，北京市高级别自动驾驶示范区已全面启动3.0阶段建设。2023年，北京市将“高级别自动驾驶示范区扩区建设”列入《2023年市政府工作报告重点任务清单》，计划在现有的60平方公里基础上，拓展到亦庄新城范围，并逐步完成全市500平方公里的示范区扩区工作，还将探索打通从经开区到机场的无人驾驶运营线路，实现京津冀干线物流商业化运营。